Очакваме ЕП да се произнесе с резолюция да бъде въведен стандарт от една минута за обработка на товарни камиони на ГКПП, казва евродепутатът

Андрей Новаков е най-влиятелният български евродепутат, принадлежащ към семейството на Европейската народна партия. Това става ясно от анализ на EUmatrix.eu [1], измерващ влиянието, което членовете на Европейския парламент са упражнили върху политиката на ЕС от началото на настоящия парламентарен мандат (юли 2019 г. – февруари 2024 г.). Сред първите 100 по влияние в Европарламента има още двама българи - Петър Витанов от Прогресивния алианс на социалистите и демократите и Илхан Кючук, АЛДЕ. Каква е оценката за работата на отиващия се вече Европейски парламент. Пред ФАКТИ говори Андрей Новаков, евродепутат от ЕНП.

- Г-н Новаков, какво е да си обявен за най-влиятелния български евродепутат, принадлежащ към семейството на Европейската народна партия?
- Преди всичко аз съм част от много силна българска делегация в ЕНП. Също така всеки от моите колеги има качества и умения, които са от полза на България ежедневно. Разглеждам това като колективно признание и резултат от общата ни работа. Най-главно от всичко е, че в европарламента за България се чува с добро. Благодарен съм на г-н Борисов за възможността да работя в този екип.

- Сред първите 100 по влияние в Европарламента има още двама българи - Петър Витанов от Прогресивния алианс на социалистите и демократите и Илхан Кючук, АЛДЕ. Това означава ли, че българските евродепутати оставят следа…
- Категорично да. Българската делегация в Европарламента не е многобройна, ние сме всичко на всичко 17 колеги от общо 705 евродепутата. Да имаш трима свои представители в топ 100 безспорно означава, че гласът ти се чува. Дали може те да бъдат повече - навярно да. Трябва да бъдем максимално амбициозни и да се борим за още. Но е добре и да сме реалисти, защото допускам, че държави с много по-дълга история в ЕС и с повече на брой депутати нямат толкова представители в челната стотица.

- Работата на Европарламента някак остава неразбрана у нас, но какво е да оформяш законодателството за над 440 милиона граждани?
- Ако мога да отговоря с една дума на въпроса ви: отговорно. С две думи – безкрайно отговорно.
Така е, работата на евродепутатите често остава в сянката на събитията, които се случват в страната. До известна степен е нормално това да е така, защото всеки се интересува първо от проблемите в ежедневието си. На този фон изглежда абстрактно и някак далечно да се обсъждат милиарди финансиране в политиката за регионално развитие на Европа, например, или дигитализацията, или целите на ЕС за постигане на по-чиста околна среда и устойчива икономика. Днешните събития и протестните демонстрации на фермерите, например, показват, че решенията, които взимаме тук, всъщност имат пряко отражение върху живота и работата на хората. Да, може би ефектът не се усеща веднага, но това прави работата ни още по-отговорна. Решенията ни днес предпоставят събития и тенденции в хоризонт от няколко години, а понякога и десетилетия напред.

- Какво свърши Европарламентът през изминалия мандат. Имахме газова криза, намираме се в условията на война…
- Освен газовата криза и военния конфликт в непосредствена близост до нас, нека напомня, че имахме и здравна криза едва няколко месеца след старта на мандата на този Европарламент. Наред с това, освен с тези кризи от световно значение, имахме и бедствия, наводнения, пожари и щети не само във финансово, но и в човешко изражение, което е най-непрежалимо.
Не би било възможно в изречение или две да бъде изказано всичко, което свърши този Европарламент за изминалите близо 5 години. Редно е да очертаем безспорно важните моменти, определящи дългосрочната посока на Европа и пътя, който сме поели. Безспорно най-важен в това отношение е курсът към трайно намаляване на вредните емисии и замърсяването на околната среда, познат сред хората като така наречената „Зелена сделка“. На практика всички важни реформи в ключови сектори - енергетика, транспорт, индустрия, научно-развойна дейност и др. се обясняват със стремежа на Европа до 2050 г. да постигне чиста икономика и производство с нулеви емисии и безвреден отпечатък върху природата. Личното ми мнение е, че в някои отношения Европа буквално залита в ненужно амбициозни категории и непостижими цели, но вярвам, че с времето икономиката сама ще покаже дали хората и бизнесът са готови да следват тази линия и да се реформират с толкова жертви и с това темпо. Аз го намирам за несъобразено с възможностите на средното домакинство в Европа.

- Намира ли Източна Европа все повече своето място в ЕС, или още вървим на „две скорости“?
- Не съм привърженик на мисленето, в което се слагаме сами в друга, по-долна категория от останалите държави-членки. Знам, че за някои мои колеги това е като храна и допинг за стимулиране на анти-европейското говорене и евроскептицизма. Трябва да престанем да мислим, че някой прави нещо нарочно, за да навреди на България и да мислим в категории, където зависи от нас да се борим за правата, интересите и ползите си като пълноправен член на ЕС. За мен въпросът е в това ние самите - и на ниво държава, и най-вече като делегация в Европейския парламент - да работим като един и да защитаваме националния си интерес на всяка цена и независимо от това кой е на власт в София и кога изтича мандатът му. Имаме много примери, в които, ако бяхме дори и малко по-единни в европейските институции и в страната, България нямаше да бъде периферия на Европа и да има двойни стандарти. Това важи за Шенген, важи и за други проблеми, какъвто например беше законодателството по „Пакет Мобилност“.

- Колко тежи думата на България в ЕП?
- Думата ни тежи точно толкова, колкото тежи единството ни като делегация. Това не е преувеличено и се доказа съвсем скоро с работата, която свършихме заедно в защита на българското розово масло. Тогава ние, едва 17 на брой, постигнахме нещо на пръв поглед непостижимо, привличайки подкрепата на над 300 евродепутати да подкрепят нашите искания за изменения в законодателството и да направим така, че българското розово масло да продължи да се опакова и етикетира както досега, без да бъде обозначавано като опасен химикал. Напът сме да постигнем и друг пробив по важна за страната ни тема, а именно Европейският парламент да се произнесе с резолюция относно идеята ми да бъде въведен стандарт от една минута за обработка на товарни камиони на ГКПП. Преди близо две години инициирах петиция с над 44 000 подписа в подкрепа на тази инициатива и след като тя извървя всички процедурни срокове, сега очакваме развитие до края на мандата на този Европейския парламент.